Jak korzystać z metra paryskiego

Chociaż nie ma nic lepszego niż spacerowanie po mieście, rozmiar Paryża sprawia, że czasami trzeba skorzystać z jakiegoś środka transportu publicznego, aby móc podziwiać wszystko, co warto zobaczyć w Paryżu. Francuskie miasto ma dobrą sieć autobusów miejskich, ale metro jest bez wątpienia najlepszym sposobem poruszania się po mieście.

Metro w Paryżu działa od ponad 100 lat, a miasto stopniowo je modernizowało i rozbudowywało, aż stało się jednym z największych systemów transportu podziemnego w Europie. O jego użyteczności świadczy fakt, że odległość między stacjami (ponad 200) nie przekracza zazwyczaj 500 metrów.

Pierwszą rzeczą, którą należy wiedzieć, jest to, że bilety na metro w Paryżu można kupić:

• W automatach na stacjach: najszybsza opcja z instrukcjami w kilku językach, w tym w języku hiszpańskim.
• W kasach: dostępnych na niektórych stacjach i w ograniczonych godzinach.

Aby wejść, należy skasować bilet w bramkach na stacji. W paryskim metrze bilet jest potrzebny tylko do wejścia, a nie do wyjścia (w przeciwieństwie do RER, gdzie jest on wymagany w obu przypadkach).

Jeśli chodzi o drzwi, w zależności od linii i modelu pociągu, mogą one otwierać się automatycznie lub wymagać naciśnięcia przycisku lub podniesienia klamki.

RER to pociąg podmiejski i średniodystansowy, który łączy Paryż z pobliskimi miejscowościami, zarówno w obrębie regionu metropolitalnego, jak i poza nim. Istnieje pięć linii (A, B, C, D i E), ale podczas wizyty najczęściej korzysta się tylko z trzech:

• Linia A: łączy Paryż z Disneylandem i jest jednym z najszybszych sposobów dotarcia do parku, jeśli nie wykupiłeś wycieczki z stolicy.
• Linia B: prowadzi do lotnisk Orly i Charles de Gaulle.
• Linia C: łączy stolicę Francji z Pałacem Wersalskim i innymi miejscami wzdłuż Sekwany.

W przypadku przesiadki między metrem a RER w strefie taryfowej objętej biletem, można go wykorzystać do obu środków transportu bez dodatkowych kosztów. Należy pamiętać, że w przypadku RER konieczne jest skasowanie biletu zarówno przy wejściu, jak i wyjściu.

Kiedy po raz pierwszy spojrzy się na plan metra w Paryżu, uwagę zwraca podział regionu na strefy taryfowe. Są to koncentryczne pierścienie obejmujące Paryż i jego obszar metropolitalny, które mają wpływ na cenę biletu.

Aby poruszać się metrem po Paryżu, korzystając z biletu jednorazowego Metro-Tren-RER, cena jest taka sama w całej sieci Île-de-France: strefy nie mają już wpływu na koszt biletu jednorazowego, ale wpływają przede wszystkim na abonamenty (Navigo, Paris Visite) i niektóre bilety specjalne, takie jak bilety na lotniska.

W przypadku większości wycieczek turystycznych poruszasz się głównie po centrum Paryża, a sporadycznie udajesz się do obszarów zewnętrznych, jeśli odwiedzasz Disneyland Paris (strefa 5), Wersal (strefa 4) lub lotniska Charles de Gaulle i Orly (strefa 4), co jest ważne zwłaszcza przy wyborze biletów okresowych.

Większość osób odwiedzających Paryż na kilka dni decyduje się na zakup pojedynczego biletu Metro-Tren-RER, który jest najprostszym sposobem opłacenia każdej podróży, chociaż warto obliczyć, czy bilet dzienny lub tygodniowy nie będzie bardziej opłacalny.

Bilet jednorazowy Metro-Tren-RER uprawnia do jednej podróży, z możliwością przesiadek między metrem, RER i pociągami w obrębie Île-de-France, pod warunkiem, że nie opuszczasz obszaru, przez około 2 godziny od pierwszego skasowania.

• Cena biletu T+ indywidualnego: 2,50 € (taryfa 2025, ważny w metrze, RER i pociągach w obrębie Île-de-France, z wyjątkiem przejazdów na lotniska).
• Cena biletu Bus-Tram: 2,00 € (na autobusy i tramwaje w całym regionie Île-de-France).

Oba rodzaje biletów można kupić i doładować w formie cyfrowej za pośrednictwem aplikacji Île-de-France Mobilités lub na kartach zbliżeniowych, takich jak Navigo Easy. Stare bilety T+ w formie kartonowej są stopniowo wycofywane i będą akceptowane tylko do końca 2025 r.

Pojedynczy bilet Metro-Tren-RER umożliwia dostęp do większości atrakcji miasta, w tym najważniejszych muzeów Paryża, a także do bardziej oddalonych obszarów, takich jak La Défense, Wersal czy Disneyland Paris. Bilet nie jest ważny na trasach do lotnisk Charles de Gaulle lub Orly, które mają specjalne bilety lub dodatki.

Jeśli planujesz dłuższy pobyt wParyżu (od 4 dni) i zamierzasz często korzystać z metra, prawdopodobnie opłacalne będzie wykupienie jednej z kart transportowych. Należy pamiętać, że transport ten nie jest już objęty kartą turystyczną Paris Pass, chociaż nadal jest ona interesująca dla turystów.

Karnety te umożliwiają korzystanie ze wszystkich rodzajów transportu publicznego w Île-de-France (metro, RER, autobusy, tramwaje i pociągi) w wybranych przez Ciebie strefach. Najpopularniejsze opcje to:

• Paris Visite: kupuje się osobno i umożliwia nieograniczoną liczbę przejazdów przez 1, 2, 3 lub 5 kolejnych dni. Od 2025 r. obejmuje wszystkie strefy 1-5 (cały region Île-de-France), w tym lotniska, Disneyland Paris i Wersal, a także niektóre zniżki na atrakcje i zajęcia.
• Karta Navigo Découverte: karta ta oferuje nieograniczoną liczbę przejazdów przez cały tydzień (od poniedziałku do niedzieli) lub cały miesiąc w wybranych przez Ciebie strefach, przy czym najczęściej wybierana jest karta tygodniowa na strefy 1-5. Jest to karta doładowywana, która wymaga zdjęcia paszportowego i opłaty początkowej za fizyczną kartę.

Pierwszy pociąg każdej linii metra w Paryżu odjeżdża zazwyczaj o 5:30 rano, a ostatni około 1:15 w nocy od niedzieli do czwartku i o 2:15 w piątki i soboty (czas przyjazdu do stacji końcowej).

Aby sprawdzić, czy jest to ostatni pociąg danego dnia, należy zwrócić uwagę na przednie światła: jeśli migają, oznacza to, że jest to ostatni pociąg. Jeśli go przegapisz, możesz skorzystać z nocnych autobusów Noctilien lub taksówki, aby poruszać się po Paryżu.

Częstotliwość kursowania różni się w zależności od pory dnia i dnia tygodnia:

• Godziny szczytu: co 2-3 minuty.
• Poza godzinami szczytu: co 4-6 minut.
• W nocy i wczesnym rankiem: co około 10 minut.

Metro w Paryżu ma 16 linii (ponumerowanych od 1 do 14 oraz linie 3bis i 7bis), które łącznie mają ponad 200 kilometrów długości. Sieć ma ponad 300 stacji, co sprawia, że prawie każdy punkt miasta znajduje się w niewielkiej odległości od stacji metra.

Każda linia jest ponumerowana i przypisana do koloru, aby można ją było łatwo zidentyfikować na mapie. Jeśli odwiedzasz miasto, aby zwiedzić muzea, zabytki lub ogrody, prawdopodobnie będziesz korzystać głównie z kilku kluczowych linii:

• Linia 12: łączy dzielnicę Montmartre i bazylikę Sacré-Cœur z centrum miasta. Stacja Concorde znajduje się tuż obok Ogrodów Tuileries, kilka kroków od Luwru i muzeum Orsay.
• Linia 6: z Charles de Gaulle-Étoile można dostać się na Pola Elizejskie i Łuk Triumfalny. Przystanek Trocadéro oferuje jeden z najbardziej charakterystycznych widoków na Wieżę Eiffla. Dojeżdża również do wieży Montparnasse i katakumb Paryża.
• Linia 1: łączy kluczowe atrakcje turystyczne, takie jak Pola Elizejskie, Łuk Triumfalny, Concorde, Tuileries i Luwr. Trasa linii prowadzi do Île de la Cité, gdzie znajduje się katedra Notre Dame i Conciergerie.

Zapisz sobie nazwy tych stacji, aby łatwiej dotrzeć do wybranych miejsc

Znajomość dokładnych nazw stacji jest kluczowa, aby uniknąć nieporozumień i zaoszczędzić czas. Niektóre z najbardziej przydatnych dla turystów to:

• Champ de Mars Tour Eiffel: Pola Marsjańskie i Wieża Eiffla
• Opéra: Opera Garnier
• Trocadéro: plac o tej samej nazwie i Wieża Eiffla
• Abbesses: Montmartre
• Louvre–Rivoli: muzeum Luwru
• Cité: katedra Notre Dame
• Saint-Germain-des-Prés: dzielnica St. Germain

Metro w Paryżu jest nie tylko doskonałym środkiem transportu, ale niektóre jego stacje są prawdziwymi atrakcjami turystycznymi. Kilka najstarszych stacji zachowało secesyjne wejścia zaprojektowane przez Hectora Guimarda, podczas gdy inne, bardziej nowoczesne, wyróżniają się swoją oryginalnością:

• Stacja Arts et Métiers (linie 3 i 11): wnętrze pokryte miedzianymi płytami inspirowane światem Juliusza Verne'a i Muzeum Sztuki i Rzemiosła.
• Cluny – La Sorbonne (linia 10): sufity ozdobione mozaikami Jeana Bazaine'a przedstawiającymi historyczne podpisy i nazwiska.
• Cité (linia 4): latarnie w stylu retro oświetlające jeden z najgłębszych peronów w sieci.
• Louvre–Rivoli (linia 1): gabloty z replikami dzieł z muzeum Luwru.
• Abbesses (linia 12): jedno z najczęściej fotografowanych wejść w stylu art nouveau oraz fresk wewnątrz stacji przedstawiający epizody z historii Francji.

Świetnym narzędziem do poruszania się po paryskim metrze bez żadnych problemów jest pobranie aplikacji Next Stop, oficjalnej aplikacji firmy RATP, odpowiedzialnej za zarządzanie transportem w mieście.

Aplikacja jest dostępna w 10 językach (w tym w języku hiszpańskim), zawiera krótkie audioprzewodniki po niektórych z najważniejszych atrakcji turystycznych Paryża i może być używana bez połączenia z Internetem. Jednak większość stacji metra w Paryżu oferuje bezpłatne WiFi, które nie wymaga wcześniejszej rejestracji.

Jeśli martwisz się o bezpieczeństwo, pamiętaj, że cała sieć jest stale monitorowana przez strażników, kontrolerów i kamery bezpieczeństwa. Niemniej jednak zawsze należy uważać na swoje rzeczy w najbardziej zatłoczonych miejscach, ponieważ mogą tam być kieszonkowcy próbujący wykorzystać tłumy.